Βασική Τεχνολογία

Το Υψηλή-Φλάντζα κυλίνδρου στεγανοποίησης χρησιμοποιεί εύκαμπτο γραφίτη υψηλής-καθαρότητας και μέταλλο υψηλής-αντοχής ως βασικά υλικά. Επιτυγχάνει "δυναμική προσαρμοστική σφράγιση" μέσω της διαδικασίας διαβάθμισης πλαστικοποίησης, επιλύοντας το πρόβλημα της μικρο-διαρροής σε κινητήρες υπό ακραίες συνθήκες εργασίας και χρησιμεύει ως εγγύηση στεγανοποίησης πυρήνα για κινητήρες υψηλής-ισχύς.

Τεχνικές Παράμετροι

Κατηγορία παραμέτρων	Συγκεκριμένες Λεπτομέρειες
Σύνθεση Υλικού	Στρώμα γραφίτη + υλικό βάσης από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής{1} αντοχής, με επίστρωση Viton ανθεκτική στη θερμοκρασία-στο εξωτερικό στρώμα
Αντίσταση στη θερμοκρασία	Μακροχρόνια αντίσταση θερμοκρασίας 400 μοίρες, στιγμιαία αντίσταση θερμοκρασίας έως 450 μοίρες
Θλιπτική Ικανότητα	Στατική πίεση στεγανοποίησης μεγαλύτερη από ή ίση με 500bar, δυναμική φέρουσα ικανότητα πίεσης κύκλου μεγαλύτερη ή ίση με 450bar
Εύρος πάχους	0,8mm-3,2mm, το πάχος μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με το μοντέλο κινητήρα
Διάρκεια ζωής	Υπό κανονικές συνθήκες εργασίας επαγγελματικών οχημάτων, διάρκεια ζωής μεγαλύτερη από ή ίση με 1,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα. κάτω από-συνθήκες εργασίας κινητήρα υψηλών επιδόσεων, μεγαλύτερες ή ίσες με 8000 ώρες
Ποσοστό διαρροής στεγανοποίησης	Λιγότερο ή ίσο με 0,01cc/min (υπό τυπικές συνθήκες δοκιμής)

Το προϊόν υποστηρίζει προσαρμογή.

Βασικά Χαρακτηριστικά

(1) Δομή στεγανοποίησης κλίσης:
Επιφανειακή στρώση: Η φλάντζα κυλίνδρου υψηλής-σφράγισης είναι εξοπλισμένη με επίστρωση γραφίτη νανο-βαθμίδας (ενισχυμένη με 0,5% μεταλλικές ίνες).
Μεσαία στρώση: Πλάκα από κράμα χάλυβα 50CrV4 (υπόκειται σε επεξεργασία γήρανσης σε υψηλή- θερμοκρασία).
Κάτω στρώμα: Ελαστικό στρώμα αντιστάθμισης, που σχηματίζει μια ολοκληρωμένη δομή "σφράγισης-υποστήριξης-buffer" με σφάλμα ευθυγράμμισης επιφάνειας στεγανοποίησης Μικρότερο ή ίσο με 0,02 mm.

(2) Αντίσταση σε ακραίες συνθήκες:
Περνά τις δοκιμές θερμικού κύκλου από -40 βαθμούς έως 420 μοίρες.
Στατική πίεση στεγανοποίησης έως 550 bar.
Ποσοστό συγκράτησης στεγανοποίησης Μεγαλύτερο ή ίσο με 98% υπό δυναμικές κυκλικές διακυμάνσεις πίεσης.
Αντοχή σε κόπωση άνω των 106 κύκλων, κατάλληλη για κραδασμούς του κινητήρα υψηλής-συχνότητας.

(3) Έξυπνος σχεδιασμός σφράγισης:
Το στρώμα γραφίτη διαθέτει δυνατότητα επιδιόρθωσης μικρο{0}}αυτοεπισκευής-με μικρό πορώδες.
Το μεταλλικό στρώμα περιλαμβάνει-αυλακώσεις καθοδήγησης πίεσης για αυτόματη προσαρμογή της κατανομής της πίεσης στεγανοποίησης με βάση τη θερμική παραμόρφωση του κυλίνδρου, μειώνοντας τους κινδύνους διαρροής που προκαλούνται από αποκλίσεις στην εγκατάσταση.

Εφαρμογές

Παραδοσιακά συστήματα κίνησης: Η φλάντζα κυλίνδρου υψηλής-σφράγισης είναι συμβατή με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ 2,0 Τ και άνω, ειδικά για βαρέα-οχήματα όπως φορτηγά και βαρέα φορτηγά, βελτιώνοντας την απόδοση καύσης κατά 3%-5%.
Σενάρια υψηλής απόδοσης-: Ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις κινητήρων υψηλής-αναλογίας συμπίεσης- (12:1+) σε αγωνιστικά και τροποποιημένα οχήματα, εξασφαλίζοντας σταθερή στεγανοποίηση σε διαρκή υψηλές στροφές (6000 rpm+).
Νέα Ενέργεια & Εξειδικευμένοι Τομείς: Κατάλληλο για plug-υβριδικούς κινητήρες, θαλάσσιους κινητήρες ντίζελ μεσαίας-ταχύτητας και σετ γεννητριών ισχύος, συμβατό με περιβάλλοντα πολλαπλών μέσων, όπως ψυκτικό αιθυλενογλυκόλη και πλήρες-συνθετικό λάδι.